2025.2
去年の夏納車された時は、19インチモデリスタウイングダンサーにグッドイヤーエフィシェントグリップRVF02 245/40R19がついており、
これ、めちゃくちゃいいタイヤでした。
その後コンチネンタルDWS06プラス245/45R19に履き替え、今も履いてますが、
今回！！！なんと！！！
ヴェルファイアにはとってもレアであろう、ジオランダーX-AT235/70R16を履かせてみました！
ローダウンしてるのにタイヤ外径アップして大丈夫！？という感じでしたが、なんとかいけてますので、写真貼っておきます。
ジオランダーX-AT235/70R16×MK-46
今回履かせたのはこの組み合わせ。
MKW MK-46 7J＋42にジオランダーX-AT235/70R16。
デリカかよ！って感じですが、デリカに乗ってる友人がスタッドレスにしてる間履いてみたら？と貸してくれたので、
月々の燃費計測する意味もこめて2/1～１ヵ月限定(予定)で履いてみることにしました。
めんどくさいですがｗ、１ヵ月ごとで平均燃費計測してます。
タイヤ外径と重量の差
というわけで、タイヤ交換していきます。
ですが・・・
並べてみた印象は「え、入る・・・？」
タイヤの外径は
・DWS06プラス245/45R19が「703.6mm(外径計算より)」
・X-AT235/70R16が「742mm(ヨコハマHPより)」
その差約39mm。
履かす前にいろいろ調べてみましたが、実際235/70R16を履かせてる人もいましたしいけるはずなんですが、自分の車はTRDのダウンサスで20mmダウン状態。
年数、走行距離考えてもう少しだけ下がってそうですがｗ
タイヤ並べた時点でめちゃくちゃ不安になりましたが・・・とりあえずやるしかない！！
タイヤ履かす前に重さも測ってみましたが、
27kgでした。外で体重計にのせてるだけなので、だいたいということで。
ちなみにメーカーでの数字はMK-46が10.2kg、X-ATが18.1kgでしたので、思ったより軽い・・・！？
今履いてるモデリスタとDWS06プラスの組み合わせは23kgなので、１本あたり約４kg増ですね。
めちゃくちゃかっこいいやん！
というわけで、まずはフロントから履かせてみましたが・・・
めちゃくちゃかっこええやないですか・・・ラングラー乗ってた自分からすると全然違和感ありませんｗ
全体で見たらちょっと違和感ありましたけどｗ
とりあえず先にフロントだけ履いて、ハンドル切れること等確認してからリアも変えました。
クリアランス狭いけど、全切り問題なし。
フロントもパツパツ、そしてリアもパツパツ。
フロントリアともに、インナー横あたりのクリアランスは指１本入るか入らないかぐらいですｗ
ワイトレはそのまんまにして、出ヅラもそこそこいい感じ。
というわけで交換後の全体図はこんな感じに。
黒いホイール！かっこいいですね。
ちなみにこのホイール、購入したショップオリジナルカラーだそうです。
黒いホイールって暗い時だったり、遠目だったりすると、何の種類履いてるかわからないので、実際履くのは敬遠してるんですが、このホイール塗り分けしてあって良い感じです。
MK-46興味なかったけど、コレイイｗ
元々はスポーティー系が好きだけど、ラングラーに乗り出してオフロード系も好きになった自分としては、
めちゃくちゃかっこええやん！という感想です。
ホイールもえらい似合ってるしｗ、KO2なんかだとまたガラリと印象変わりそうですが、ジオランダーX-ATやっぱりかっこいいですね。
最後に
というわけで、ヴェルファイアのカスタムとしてはかなりの少数派であろうことをしてみましたが、
オフロード系のタイヤを履いてみるという選択肢は、まぁラングラーに乗ってたからこそ、ヴェルファイアでもありだなとは思ってたものの・・・
やっぱり犠牲になるものが多くヴェルファイアにはちょっとなぁ・・・と買うのは躊躇するところがあったので、今回友人が貸してくれてすごく助かりました。
とりあえず見た目はめっちゃ好き！
で、肝心な乗り心地やその他もろもろなんですが・・・だいぶ長くなってしまったので、また別記事でまとめたいと思います。
→書きました！
