2024.10
先日、245/40r19から245/45r19にタイヤのサイズを変えました。
そんな感じの話はこちらに。
グッドイヤーエフィシェントグリップRVF02から、今回コンチネンタル エクストリームコンタクト DWS06Plus 245/45r19を履いてみたわけですが、
タイヤを変えてみて、乗り心地とか燃費とかどうなったか！ということを書いていきたいと思います。
履き替えてまだ１ヵ月なんで、とりあえず第一印象ってところで書いていきます。
カッコいい！
とりあえず見た目がかっこいいですｗ
まぁこれは完全に好みの問題ではありますが、以前履いていた「グッドイヤー」よりも「コンチネンタル」の方が、個人的にはテンション上がりますｗ
見た目って、モチベーション上げてくれるからめちゃくちゃ大事ですｗ
パターンもかっこいいんですよね。
まぁこれも完全に好みの問題になりますが、アグレッシブな感じの方が好き。
約５年ラングラーに乗ってほぼほぼマッドテレーンを履いてたので、もっとボッコボコしといてくれていいぐらいですがｗ
乗り心地とか燃費的なこと
以前履いていたのが、グッドイヤーエフィシェントグリップRVF02 245/40r19で、
今回扁平が40から45に変わっており、空気圧は変えずに2.4で乗ってます。
まず最初に思ったこと、ロードノイズうるさくなったなーと。
とはいえ、RVF02が静かすぎたんで、うるさくなったとはいえ、全く気にならない程度です。
乗り心地は45扁平になった分、ソフトになりました。
以前は下道ではコツコツ感拾うな～(嫌ではない硬さでしたが)という感じでしたが、それがなくなり、乗り心地は良く感じます。
ただ自分は硬めが好きなんで、40の乗り心地の方が好きだったかもしれません。
40の乗り心地なのか、ただ単にRVF02が素晴らしいタイヤだったのか、ちょっとどっちかはわかりませんがｗ、以前のバランスの方が好きでした。
助手席、後部座席に乗る分には、間違いなく今の方が乗り心地は良く感じます。
高速走行も、乗り心地としては今の方が良いですが、ロールやハンドリングなんかを考えると間違いなく以前の方が良かったです。
直進安定性やグリップ力、ウェット性能なんかは、以前とあまり変わらず素晴らしく感じますが、
(５年ラングラーでマッドテレーンタイヤ履いてたので、とりあえず素晴らしく感じるということもありますｗ)
転がり抵抗の面で見ると、RVF02の方が断然良かったです。
まぁココもですが、マッドテレーンタイヤって抵抗すごいんですよ。アクセル離したらすーぐとまります。下りであってもｗ
そこからのRVF02だったので、びっくりしたわけです。
平坦な道でもアクセル離してもとまらないし、下りなんかはどんどん加速していくし、びっくりしましたｗ
あー普通の車ってこんなんだっけってｗ
DWS06Plusに変えてからは、気付かない人は気付かないかもしれないぐらいかと思いますが、自分からすると明らかに抵抗が増えたのがわかりました。
嫁さんなんかはそんなこと考えずに運転してると思いますし。
抵抗が増えたゆえ、燃費も落ちました。
RVF02の時の燃費をこちらに書きましたが、
タイヤ交換後はだいたい1km/Lぐらい落ちてるんじゃないかなという感じです。
とはいえ、全く同じ道で計測してるわけではないのでだいたいの感覚で、
タイヤ変えたのが９月下旬なんで、エアコンはもうかけずに乗ってます。
▼街乗り
せめて６はいってくれよ～という感じでｗ
▼信号の少ない道
この日は暑かったのでちょこちょこエアコンかけてましたが、RVF02なら10km/Lはいってただろうな～という感覚でした。
やはり転がり抵抗が増えて、その分アクセル踏まなきゃいけないのが影響してるかと思います。
▼高速
ともに１人乗車、燃費重視の運転ですが、RVF02でエアコンかけてなければ14km/Lはいってたのかなーという感覚です。
▼日常の平均
RVF02の時はエアコンかけて7.5km～8km/Lぐらいだったので、やはり落ちたなーと・・・
とりあえず燃費考えたらRVF02は素晴らしかったと思います。
値段も高いだけありますね。
まぁタイヤ変えた理由が車高少し上げたい、40扁平乗りにくい、ということで、
ラングラー乗ってたこともあり、M+Sマークのあるこのタイヤがどうしても気になってしまったのでｗ、燃費が落ちるということはわかってましたし、気にしてもいません。
とはいえ、別に雪が降る地域に住んでるわけではないし(ごくたまに降るからこそ、その時に活きるんですが)、二駆なので・・・あんまりオールシーズンタイヤを履く意味もないんですけどね。。。笑
最後に
というわけで、コンチネンタル エクストリームコンタクト DWS06Plusに変えて約１ヵ月！なので、第一印象で書いてみました。
グリップ力もいいし、乗りやすいタイヤかと思います。
サイズが全く同じならもうちょっといい比較ができたと思うんですが、そこが残念ですね。
あとは耐久性ですね・・・覚えてたら、また耐久性もいつか書きたいと思いますｗ
せっかくのM+Sなんで雪道も走ってみたいですが・・・さすがに雪国に遊びに行く勇気はないですし、住んでるところも雪降らないので、実現しないかな・・・
で、最近ずっと思ってることなんですが、
45に変えてみて、車高も上がり、歩道の段差なんかも気使わなくなり、すごく運転しやすくなったんですが、
運転してるとやっぱりもうちょっと硬さがほしく・・・(スポーツ系好きなミニバン乗りだとどうしてもそこを求めてしまうｗ
40扁平にしたいな～ということで、戻すのは車高落ちて不便になるので、
20インチほしいなぁと・・・さてどうなるか・・・
