2020.8.8(土)
新型ディフェンダー110の試乗が可能になったということで、早速ランドローバー神戸中央正規ディーラーに行ってきました。
感想を一言で言うと、広いし乗り心地もいいし、とてもよかったです。
写真もいっぱい撮らせてもらったので、自分の乗っているラングラーと比較しながら乗ってみた感想など書いてみたいと思います。
ランドローバー神戸中央
今回行ったのはランドローバー神戸中央正規ディーラー。
電話で展示車、試乗車があることを確認してから行きました。
駐車場はないので提携駐車場に停めて、徒歩５分ほど。
駐車券を持っていけば駐車時間分の券で対応してくれます。
早速お店に入ると・・・
入ったところにドーン！と置かれていました。
すぐスタッフがきてくれて、「去年ラングラーを買ったばかりだけど、とりあえず見せてほしい」と伝えると、しっかり対応してくれました。
内外装写真
展示車のグレードやオプションまでははっきりと聞いてませんが・・・写真貼っておきます。
パッと見やっぱりでかいし、すごくかっこよくて、存在感抜群。
旧型からかなり変わりましたが、それでもどこか旧型の面影も感じさせてくれます。
タイヤは２５５/７０Ｒ１８、ラングラーＪＬサハラと同じサイズです。
運転席助手席
ドアを開けたときの感想・・・「広っ！」笑。
中もごちゃごちゃせずに、超シンプルな感じで。
内装の高級感はラングラーＪＬの方があるかな。
それにしても収納スペースがかなり多いです、うらやましい。笑
後部座席
後部座席もびっくりするぐらい広い・・・！！
室内は高級感って感じではなく必要最低限という感じですが、座席にもゆったり座れて、居心地の良さというか快適さはめっちゃあります。
ディフェンダーといえばコレ。
名称がわかりませんが、これのおかげでやっぱり室内も明るい感じしますね。
試乗していても室内はかなり明るかったです。
子どもたちも外見える～って喜んでました。
ラゲッジスペース
営業の方が後部座席も全部倒れるんだよ～って見せてくれました。
広いし、高さも十分すぎるぐらい。
「ディフェンダーも買って～」「・・・。」
室内の広さはすごいの一言ですね。
トランク開けたところにスイッチがあって、なんだ？と思ったのですが、ディフェンダー新型はエアサスなんですね！！
荷物を積み下ろしするときにめっちゃ便利ですね。
しかもラダーフレームではなくモノコックボディだそうな。。
乗り降りのしやすさ
エアサスなのと、大きいサイドステップと、広いドア開口部のおかげで子どもたちの乗り降りもとてもスムーズ。
「こっちのが乗りやすい～降りやすい～」だそうです。
ラングラーは乗り降りしにくいけど、アトラクションだと思って乗り降りも楽しんでます。
試乗してみた感想
ディーラーに行く前に電話で「行けば試乗できますか」と確認していたのですが、いざディーラーに行くと「今日は予約いっぱいで・・・」と言われ・・・汗。
結局少しの空いた時間乗せてもらうことができたのですが、ラングラーとはもう全然違う車でした(当たり前・・・笑)。
とりあえず、広い、視界も良い、エアコンの効きも良い、ラングラーと比べて超快適。笑
ラングラーの後部座席は大人には少し狭いのですが、ディフェンダーは超広々でした。
運転してみての第一印象・・・乗り心地めっちゃいい！！
オフロード走る車とは思えない乗り心地・・・。
揺れもほとんどないし、静かだし、ラングラーとは大違いです。笑
子どもたちも「全然揺れない～！」って・・・やはりラングラーの後部座席はなかなか揺れるみたいですｗ
(まぁつくりが違うから当然なんですが)
運転していても視界は良いし、ホント揺れないし、もう超高級車を運転しているような感じでした(とにかく乗り心地が良すぎて)。
不満点をあげるならば
排気量が２Ｌターボのみということ。
自分のラングラーは３.６Ｌで、２Ｌターボも運転したことはありますが、車体はそこそこ重いとはいえ、どちらとも運転していて加速感やアクセルの反応なんかに不満はないのですが、
ディフェンダーを運転してみて、やっぱり排気量はもう少しあった方がいいなぁと・・・。
営業の方は、「運転したけど十分走るし、僕は満足です。オフロードもいい感じに走れましたよ。」と言ってましたが、
ラングラーが思ったよりも結構キビキビ走ってくれるので、やっぱりラングラーの走りの方が好みかなという感じです。
とは言え、下道での試乗で、初めての車だったのでアクセルの感覚もあまりわからないし、思いっきり踏み込んでもいないので、
もう１回運転したらまた意見が変わるかもしれません。
とりあえず今回はこんな印象でしたが、車内空間の快適さなんかはもうホントめっちゃ良かったです。
値段も全く調べずに行ったのですが、車体をしっかり見てこの金額ならかなりお買い得感のある車だと感じました。
エアサスの車高の変化
試乗車でエアサスの車高の変化を見せてもらいました。
エアサスは３段階。
最後に
購入前提ならもっと細かく聞いてますが、今回は気になった程度でそこまで深く聞いていないので、まだまだ分からないことだらけですが、
今回見ただけでも十分魅力的な車だということがわかりました。
あの快適さ、乗り心地の良さは忘れられません・・・。
YOUTUBEにも新型ディフェンダーの情報はもうたくさんでてるので、またいろいろ調べてみようと思います。
おまけ
ディフェンダーを見に行ったんですけどね・・・乗ってみたいと思う車が見つかりました。
レンジローバースポーツ。
価格がアウトだわ・・・笑。
いい対応してくれた営業の方ありがとうございました。
話聞いて比べてみると、乗っている車の良さも改めてわかりますね。
この車から乗り換える時、またランドローバーも行ってみよう。
