2022.6【最終更新日：2024.2.29(２回目バッテリー上がりました・・・)】
先日サブバッテリーがお亡くなりになり、エンジンがかからなくなったのですが、
▼その時の記事はこちら
保証期間内だということを忘れてて、「やばい！早く買わなきゃ」って瞬時に純正品以外のバッテリーを探していました。
結局ディーラーにて保証交換してもらったのですが、もしダメだった場合純正品を買うとかなり高くつくため、ネットで買おうかと思っていました。
おそらくどれ買ったらいいの・・・って方多いと思うので、ラングラーに使用できるバッテリー載せておきますが、
バッテリーもいろいろあってややこしいので、実際つけてるって教えてもらったものをいくつか載せておきます。
メインバッテリー
メインバッテリーですが、ディーラーで純正品を買うと７１５００円(税込)します。
２～３年でダメになる可能性大と考えると、なかなかの値段ですよね・・・汗。
純正メインバッテリーの規格は「LN3(L3)/AGM」で、社外品だと最安値だいたい２万円ぐらいからあります(どんどん値上げされていってますが)。
人気というか、よくみんながつけてるのがこの３つですね。
性能的にはどれもほぼ同じような感じで、スペック上だと純正値より少し高いですが、まだ最近変えたって人がほとんどなので耐久性は未知数ですね。
ただ壊れたとか全然ダメって話も聞かないし、純正よりパワー感じるって言ってる人もいるので、純正買うぐらいなら・・・って感じですね。
自分も次純正がダメになったら、どれか買う予定でいます。
アイドリングストップ車でよく使われているAGMバッテリーですが、AGMでないものを使ってる人もいて、コレなんかは１.５万円ほどで買えます。
自分はテザーを使ってるので、常にアイドリングオフ状態に設定してますが、アイドリングストップさせないのならAGMじゃなくてもいいんじゃないかなーって・・・普通に使ってる人もいるので大丈夫かと思いますが、実際どうなんでしょうね。
▼テザー(メーター補正メインで購入しました
値段なんて気にしない！！のなら、性能が高くて長持ちするオプティマがおすすめですかね。
でもこれを買うなら、もう１つ大きいサイズを買って、サブ除去して、シングル可するのがいいですね。
サブバッテリー
サブバッテリーは、ディーラーで純正品を買うと３０８００円(税込)します。
サブは、アメリカンインテイクさんでも購入できるみたいですね。
メインバッテリーに比べると半額以下とかなり安いですが、まぁ３万円となると痛い出費ですし、メインと合わせると「・・・」ですよねｗ
社外品だと、BOSCHのBLA-12-2やVARTAのAUX14をつけてる人が多いですね。
どちらも純正品の半額ぐらいで買えますし、今のところすぐに壊れたとかも聞きません。
アイドリングストップも不具合なくするみたいです。
自分は常にオフですがｗ
サブ除去してシングル可するなら
ラングラーの純正バッテリーはすぐダメになるってことで、最近はサブバッテリーを除去して、オプティマバッテリーでシングル可してる人も多いですね。
友人もほとんどがシングル可するようになってきました。
自分も次は・・・と思ってますが、、、、
人気なのか、ずっと欠品中ですｗ
(追記→3/14予約販売開始されました！
ちなみにシングル可の方法はyoutubeとかみんカラでググればすぐにでてきます。
最後に
というわけで、ラングラーＪＬでも使える社外品メインバッテリーとサブバッテリーをいくつか紹介してみましたが、
実際自分がつけているわけではなく、これつけてるよー！と聞いただけなので、使用感、耐久性はわかりません。
まだ変えたばっかりの人が多いので耐久性は不明ですが、さすがに壊れたとかは聞かないですし、みんな１年以上は使えてるし、純正よりパワー感じると言ってる人がほとんどなので、
高い高い純正品買うぐらいなら社外品買う方がいいですよね。
自分も次バッテリー上がったら・・・
→2024.2.28、まさかの２回目なりましたので、、、泣
とりあえずメインが怪しいので、メインだけVARTAポチってみました。
また報告いたします・・・泣。
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