我が家のラングラーはカート製のヒッチキャリア「18109」をつけていますが、
せっかくなんで友人が持っている「18153」をつけさせてもらいました。
▼「18153」
自分もそうだったのですが、「18153」と「18109」の２つで悩む人ってかなり多いと思うんですよね。
「18153」は「18109」と同じ折りたたみ式ですが、ポン付けだとスペアタイヤが邪魔して折りたためなかったり、トランクゲートが開かなかったりという問題がでてきます。
延長アダプターを使ってつけてみたりもしたので、ラングラーに「18153」を検討中の方は参考にしていただけたらと思います。
▼ラングラーに「18109」装着した記事はこちら
▼「18153」
▼「18109」
そのままつけてみる
まずはそのままつけてみました。
ちなみにヒッチメンバーはスミッティビルト製をつけています。
これじゃトランクゲートも開けれないし、
折りたたみもできません・・・
タイヤは３５×１２.５０Ｒ１７ですが、純正タイヤのままならもしかしたら折りたたみできるかもしれません。
折りたたみできてもトランクゲート開けれないのであまりよろしくはないですね。
スペアレスなら折りたたみ可能ですが、トランクゲート開けれるかは写真見てもちょっと微妙な感じです・・・。
地面からキャリアの１番低いところまでの高さはだいたい６２cmぐらいでした。
純正から８cmぐらい車高上がってるので、純正車高だとだいたい５４cmぐらいになります。
「18153」荷台も大きくて安定もしてるので、いいですよね～。
どの延長アダプターなら折りたためて、トランクゲートも開けれるのか
「18153」ポン付け時にだいたいですが、計算してみました。
後方に１０cmぐらいスライドさせれば折りたたみは可能、
そしてトランクゲートを開けれるようにするには、だいたい１４cm下げればいいぐらいかなと。
タイヤはジオランダーＧ００３ ３５×１２.５０Ｒ１７
外形は８８３mmなんで、サハラ純正の８１４mmと比べると「６９mm」大きく、半径で言うと「３４.５mm」です。
１０cm延長、１４cmダウンの条件を満たす延長アダプターがこれで、
２０cm延長、１４cmダウンなのですが、
記事作成時点で入荷が８月下旬予定らしく・・・現状では購入できない状態です。
２インチダウンの延長アダプターつけてみた
「18109」もポン付けでは折りたたみできなかったので、延長アダプターはあらかじめ用意していました。
約２０cm延長かつ２インチ(５cm)アップorダウンのアダプターです。
ただこのアダプター、牽引専用のものらしく、キャリア積載使用は推奨されていないみたいなので(とはいえ強度はあるので使用は可能らしい)、
↓後日、こちらを購入しなおしました。
とりあえずこのアダプターを使って「18153」をつけてみました。
地面からキャリアの１番低いところまではだいたい５４cmぐらいです。
折りたたみはＯＫです。
「18109」と比べるとやっぱりでかい！
「18153」気持ちよく寝れるもんね・・・笑。
バンパーからキャリアまでの隙間は、
だいたい６４cmで、キャリア最後部までは６４＋６５＝１２９cmです。
肝心のトランクゲートは・・・
５cmダウンでこれなので、１４cmダウンの延長アダプターならいけるのでは・・・と思います。
純正タイヤなら間違いなくいけるでしょうね。
もしこの延長アダプターつけてまだ開かないようなら、リロケーションブラケットでスペアタイヤの位置を上げるのがおすすめかな。
そのうち「18153」もほしいなと思ってるので、延長アダプターが買えるようになれば試してみたいですね。
最後に
ラングラーに「18153」をつけさせてもらいましたが、やっぱり「18109」より荷物も積めるし、いいですよね～。
折りたたんだり、トランク開けれるようにするのがちょっと悩みどころですが、「18153」魅力的ですよね。
アダプターが買えるようになったら購入してまた試してみたいと思います！
▼「18153」
▼「18109」
▼延長アダプター
次は「18153」と「18109」の比較について書いてみます！→書きました！
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