ラングラーJLにJKのタイヤホイール履かせてみた スペアは加工して装着可に

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今履いてるホイールの前に、ラングラーJKのホイールを履かせていたのですが、

 

前後4本はそのままでも装着可能なんですが、スペア部分だけはちょっと加工が必要になってきます。

 

ワイトレを使うといった誰でも簡単にできることなので、自分が装着していた方法書いておきます。

 

 

 

前後4本はそのまま装着可

 

JKホイールでもいろいろと種類はあるのですが、この5本スポークのホイール結構好きなんですよね。

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どシンプルでホントかっこいいです。

 

タイヤホイールセットで譲ってもらってそのままつけてみた時の写真。

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JKスポーツ純正タイヤサイズは245/75R17(外径799.8mm)なので、JLのスポーツ純正タイヤとは同じ大きさで、サハラ純正255/70R18(外径814.2mm)よりは小さくなります。

 

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キャリパーかつかつ

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ナットはJL純正がそのまま使えます。

 

JK用ホイールだからJK用のナット・・・と考える方もいると思いますが、JKとJLではハブボルトのサイズが違うので、JKのものは使えず、JLのサイズ(M14×P1.5)のナットが利用可能です。

 

個人的にはホイールも黒、ナットも黒にして履かせるのがカッコイイかと思います。

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写真はナットシルバーですが・・・

 

ちなみに自分が今使ってるナットは協永産業のキックスモノリスです。

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スペアはそのままだと装着不可

ホイールセンターの穴の大きさが違う

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スペア部分はそのままだと装着不可です。

 

▼JLホイールとの比較

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パッと見、装着できているように見えますが・・・

 

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ホイールのセンターの穴が小さく、奥までハマらないんですよね。

 

▼JLホイール

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▼JKホイール

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▼JLホイールにJKホイールキャップ

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JKのセンターキャップをJKホイールに合わせてみると、センターの穴がこれだけ違います。

 

というわけで、JKホイールはスペア部分は奥まで入らないということです。

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ワイトレ(ワイドトレッドスペーサー)が必要

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ハブボルトすら出てきていない

どうしてもこのホイールを履きたかったので、どうすればいいか考えたところ思いついたのが、

 

・ホイールの穴を削る

・ワイトレをつける

 

だったのですが、削るのはちょっとアレなので、ワイトレをつけることにしました。

 

ワイトレでだいたい何センチ外に出せばホイールがつけれるのか、現物合わせで計算しまくって購入したのが1.5インチ(38.1mm)のもの。

ラングラーJLサイズ【5H/127 M14×P1.5】

 

使用するのは1つだけですが、2つセットしかなかったので、楽天でこちらを購入しました。

 

ワイトレをつけてみたところ・・・それでもハマらない!!!汗

 

(ワイトレ装着した写真撮ってないので、ありません。)

 

あと少しだったので、持っていた8mmのスペーサーをつけてみると装着することができました。

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8mmスペーサー

というわけで、

 

1.5インチ(38.1mm)のワイトレ+8mmのスペーサー

 

をかませることで装着可となりました。

 

自分が使ってたスペーサーは多分ヤフオクで買ったはずですが、ジャオスだったりトレイルランナーだったりメーカーのものもあります(両方9mm)。

持ってた8mmをつけたらOKだっただけで、それより薄いものは試してません。

 

ワイトレ装着後問題点

その1

ワイトレをつけることによってホイールが反転します。

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通常

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ワイトレ装着後
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反転というかなんというか・・・ワイトレでハブボルトの固定位置が変わるので、見た目が変わります。

 

見た目が変わるだけでなんの問題もありません。

 

その2

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本来スペア部分は3本のボルトで留まってますが、ワイトレをかますことによりボルト5本になります。

 

上の写真では3つのナットでしか留めていないので、まぁ・・・ダサい状態になっています。笑

 

5つのナットで留めれば問題ないですし、まぁ別にそのままでも何の問題もありません。

 

その3

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ワイトレとスペーサーで外に出した分、どうしてもタイヤホイールが外にでてしまいます。

 

自分は35×12.50のタイヤを履いていますが、

12.50の太さでもハイマウントストップランプブラケットの隙間が結構できてしまってます。

 

自分は特に気になることでもありませんでしたが、細いタイヤだともうちょっと隙間があくことになっちゃいますってことだけです。

 

まぁ3つともそこまで大きい問題ではないかと思います。

 

装着ギャラリー

 

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個人的に、ホイールは黒に塗った方が断然好みです。

 

このホイールも自分でラバースプレー塗装したのですが、ラバースプレー塗装、ラッカースプレー塗装の記事貼っておきます。

 

▼ラバースプレー塗装

 

▼ホルツホイールペイント缶スプレー

 

ラバースプレーだと剥がせるので失敗しても楽なんですが、仕上がりはやはりホルツの缶スプレーホイールペイントの方がよかったです。

 

自分はまた塗る機会があればホルツのホイールペイントを使いますが、初めての方ならラバースプレーの方がおすすめですかね。

 

 

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最後に

 

JKホイールを履くことに関していろいろと書いてみましたが、やっぱりこのホイールシンプルでかっこいいですよね。

 

今のホイールも気に入ってるのですが、戻したくなってきました・・・。笑

 

スペア部分は何かと加工しないと装着不可なので、何か参考になればと思います。

 

自分が使ってたワイトレとスペーサー類貼っておきます。

 

▼1.5インチ(38.1mm)ワイトレ

 

▼スペーサー(こちらのものは9mm)

 

 

・ホイールはブラックの方がおすすめ!

 

▼ラバースプレー塗装

 

▼ホルツホイールペイント缶スプレー

 

 

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