ラングラー購入時からあまり好きじゃなかった「SAHARA」エンブレム・・・笑。
▼サハラだけについてるエンブレムで、
スポーツとルビコン、そして限定車は「Jeep」エンブレムとその下の「WRANGLER UNLIMITED」のステッカーのみです。
納車以降いつ剥がそういつ剥がそう、やっぱり黒く塗ろうかな・・・なんて思ってましたが、１年ちょっと経ちようやく剥がしてみました。笑
キレイにするのにだいぶ苦労したので、剥がし方や注意点など書いておきます。
エンブレムを剥がす
納車されてから約１年３か月後の２月２１日、ようやく剥がしてやろうという気になってスタートしました(めっちゃ時間かかってしまった・・・)。
エンブレムを剥がすこと自体はとても簡単なんです。
そこからがややこしい・・・
まずはシール剥がし的なものをかけます。
次に細い糸を使い、エンブレムとボディの間に糸を割り込ませながらエンブレムを外していきます。
自分は釣りをするので、釣り糸を使いました。
シール剥がしと糸がセットになった、エンブレムはがしキットもあります。
ボディが汚れと黄砂まみれで汚いですが、キレイにしてから作業した方が間違いなくいいですね。
シール剥がしなんかを使えば、エンブレム自体はとても簡単に外れてくれます。
１０分ほどで左右全部外れました。
エンブレムは外れましたが、両面テープがぎっしりと残っています。
問題はここからです・・・。
両面テープを剥がす
シール剥がしとヘラを使いながら両面テープをとっていきます。
こういうちまちました作業めっちゃ嫌いなので、「Ｈ」ぐらいで「やっぱり塗っとけばよかった・・・」って後悔しました。
それでも時間をかけてなんとか両面テープをとりました。
ボディに映った顔がやる気のなさを物語ってます。笑
両面テープとったのはいいんですが、この時点でまだキレイにとれてないんですよね。
とりあえずこの日(2/21)はここで終了して、「続きはまたいつかやろう・・・」ってことで放置する日々が続きました。
見るたびにエンブレムの跡が残ってるのがわかるし、写真でもアップで見るとよくわかります。
めんどくさいので、上からエンブレムやステッカー貼ってやろうかとも思いました。
ただやっぱり「Jeep」エンブレムの上は何もない方が好みなので、結局貼ることもせず、
嫁さんにも「そろそろキレイにしてや・・・」と言われ続け、
５月８日ようやくスイッチが入り、きれいにすることを決意！！！(遅すぎるｗ)
ヒートガンなんかで温めながら剥がせたら１番よかったのですが、できる環境ではないので、お湯をぶっかけたり、シール剥がしも使いながら、残りのシール跡を剥がしていきました。
シール跡がしつこくて全然とれずもうやけくそ・・・ヘラでやったり、爪でやったり、消しゴム使ったりして、もう傷まみれです。笑
(カメラでかなり汚く映る角度から撮りましたが、肉眼ではこんなに汚くは見えません。)
シール跡まだちょっと残ってますが、やはり心配していた日焼け跡もすごいです。
やっぱりエンブレム外すなら納車後すぐにやるべきでした。
コンパウンドできれいに
はい、最終手段、というか最終工程、コンパウンド買ってきました。
そんなに量いらないので、ミニセットで。
磨き用のスポンジと、仕上げ用のクロスも一緒に。
というわけでちゃちゃっと磨き、
こんな感じに。
ビフォーアフター
▼ビフォー
▼アフター
見た目もすっきりした印象で、やっぱり個人的にはない方が好きです。
シンプルな見た目が好きなので、カスタムするにしても派手目にはならないように、そしてボディが黒なので黒系でまとめようという感じにしていて、
エンブレム部分に合わせて、ナットも純正そのまま、フェンダー部はアルミリベットをつけて、この辺だけはシルバー系カラーを残しておこうという感じにしています。
▼アルミリベット
今の見た目も結構気に入ってるんですが、
梅雨があけたらエンブレムを黒く塗ってみようかなと思っています。
最後に
というわけで、２月２１日に剥がし始めたエンブレム、２か月半ほど経ってようやくきれいに仕上げました。
シールをキレイにするのがとにかく面倒で、やっぱり日焼け跡なんかも残ってしまうので、
もしSAHARAエンブレムとろうかなと思ってる方いたら、早めにとることをおすすめします。
▼シール剥がしキット
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