２０２０年１２月より、ＪＫ純正ホイールにジオランダーMT G003 35×12.50R17を履いて３５インチデビューしましたが、今回ちょっとホイールのみを変えてイメチェンしてみました。
初の３５インチということでハミタイしないように純正ホイールを履いていました。
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３５インチを履くにあたってハミタイやスペアタイヤの補強のことなど書いてるので、検討中の方は参考にしていただければと思います。
さてさて、今回も純正ホイール(US仕様)なんですが、ちょっとイメチェンしましたってことで、写真貼っておきます。
USスポーツホイールをブラックで
交換したホイールは、本国のスポーツ純正ホイール(あってますよね・・・？)なんですが、
前から欲しいな～と思ってて、たまたま譲ってもらえることになり手に入れることができました。
タイヤは以前から履いているジオランダーMT G003 35×12.50R17をそのまま履き替えました。
純正色の違和感。笑
元々ブラックにするつもりではいましたが、なかなか時間がとれなくてとりあえずそのまま履いてて、
ようやく時間ができた日にマットブラックに塗装しました。
以前は、サハラ純正ホイールを、そして前履いていたＪＫ純正スポーツホイールをラバースプレーで塗装していました。
ですが、ラバースプレーだとやはりいつかは剥がれてきてしまうという問題があったり、いざ剥がす時に面倒だったりするので、
今回は、ホルツの缶スプレーで塗装しました(ツヤ消し黒＋ツヤ消しクリア)。
ビビりながらでしたが・・・笑、
なかなかいい感じに塗ることができました。
１００点ではないけど、十分満足な仕上がりです(また塗装記事も書きます)。
マットブラック塗装後装着写真
また純正ホイールか！って・・・？
一応履きたいホイールはあるんですよ。
TE37XT。
今のまま履くとおそらく車検非対応状態になりディーラーに入ることすらできなくなるので、今は履けないんですよね。
こればかりは仕方ないです。
前後別日に塗ったので、こんな時もありました。笑
やっぱり５本スポークシンプルでいいですね～個人的にめちゃくちゃ好きです。
そして黒く塗ると締まってかっこいい。
ビフォーアフターはこんな感じで。
遠目ならわからないかもしれませんね。笑
ちなみに現在のリフトアップ量は、ジェップセンのONE"LUS＋0.75インチのコイルスペーサーでだいたい２.２～２.３インチほど上がっています。
最後に
というわけで、USスポーツホイールを履いてちょっとイメチェンしてみましたが、
見た目もだいぶ変わったし、気分もとてもいいです。
どうせならタイヤも・・・とも思いましたが、
ジオランダーMT G003はオンロード性能もなかなかいいので、変える勇気がありませんでした。
ちょっと間この仕様で楽しみたいと思います。
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