2021.4.11(日)【最終更新日：2021.8.24】
１７インチ純正ホイール(7.5J＋44.5)にジオランダーM/T G003 35×12.50R17を履いていますが、
ハンドルを全切るする前にアームに干渉してしまうので、ハンドルが全切りできない不便な状態となっています。
▼３５インチ履きました的な記事で写真いっぱい貼ってます。
現状でも純正フェンダーツラツラなんで、これ以上外に出したくはないのですが、
さすがにハンドル切れないのは不便ということでとりあえず６.３５mmのスペーサーを入れてみたので、どうなったのか書いておきます。
ハンドルどれぐらい切ったら当たるのか
内側のアームに当たります
まずスペーサーなしの状態でハンドルを切ったらどの辺で当たるのか、ですが、
左が全切り、右が当たるところです。
「えっ、そんなとこで当たる？ハンドル全然切られへんやん・・・」という感じで、まぁまぁ不便です。
干渉している箇所は、内側後方部のアームです。
タイガーオートで購入
スペーサーは「6.35mm」で、タイガーオートで購入しました。
その他ではスクランチでも確か3mmと5mmが売られているはずです。
純正ホイールに35×12.50R17を履いている同じ仕様の方が5mmは当たるけど、10mm入れたら当たらなくなったよと教えてくれたのですが、さすがに10mm入れると結構はみ出すので、とりあえず6.35mmを試すことにしました。
▼10mmスペーサー
6.35mmに慣れるともう少し出したい欲がでてきて、10mm入れたいな～なんて思ってます。笑
ジェップセンからも12mmのスペーサーが販売されていますが、まぁ高い・・・汗。
ジェップセンのホイールとジェップセンのオーバーフェンダーとセットでつけるのがベストなスペーサーですね。
スペーサー装着後ハミタイ具合
スペーサーは、とりあえずフロントだけ入れている状態です。
パッと見でわかる、明らかに外に出た・・・！！
いい感じ。笑
自分は明らかに出たとわかりますが、ディーラー行っても「スペーサー入れた？」とは気付かれない程度かな・・・そこまで見てないと思うので。笑
後日、リアにも6.35mm入れました。
全然もう少し出せそうですねぇ・・・笑
まだハンドル全切りは不可能
6.35mmのスペーサーを入れることで、ハンドルほぼ全切りと言えるぐらいまでは切れるようになりました。
全切り寸前ほんのわずか手前でちょっと当たってるか・・・？！という程度です。
まぁ全く当たらなくなったわけではないですが、スペーサーなしの時からはかなり切れるようになったので、かなり快適になりました。
最後に
というわけで、6.35mmのスペーサーを入れてみましたが、
スペーサーなしの状態よりはかなり快適になりました。
ただ、やはりちょっとハミでちゃった感はありますね。笑
全切り寸前ぐらいまでは切れるようになったので、このままいくか、もしくは10mmを入れるか、
もしくはホイール変えちゃうか・・・
ちょっと間様子見したいと思います。
▼10mmスペーサー
▼履きたいホイール第一候補「TE37XT」
7.5J＋35なので、単純にスペーサー9mm入れた状態と同じになるので、さらにはみ出すというのが悩み・・・
▼第二候補「KMC KM721」
8.0J＋38で、だいたいスペーサー12.35mm入れた状態と同じになるので、さすがにオーバーフェンダーが必要です・・・。
▼第三候補「ウェッズ キーラータクティクス」
7.5J＋38で、スペーサー6mm入れた状態になるのでまぁちょうどいいっちゃいいんですが、実物を見たことがないので１度見てみたいなとは思っています。３つの中では１番軽そうだし好きな５本スポークなんですが、デザインがめっちゃ好きとは言えない・・・笑。
またちょっと間考えようと思います。
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