【ラングラーJL】純正ホイールに35インチ履かせてみた ハミタイ具合は?ジオランダーM/T G003 35×12.50R17

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2020.12.26【最終更新日:2021.4.8】

 

さてさて、購入したジオランダーM/T G003 35×12.50R17を履かせてみました。

 

いやもう一気にごっつくなってめちゃくちゃかっこよくなりました!!

 

満足です。笑

 

とりあえず「35インチ履きました」ってことで写真いっぱい貼っておきます。

 

 

ここまでの経緯

 

まずここまでの経緯書いておきます。

 

▼純正車高のままタイヤを285/65R18に

 

▼車高1インチアップ

 

▼35インチ履くことについてちょっと考えてみた

 

▼35インチジオランダーG003買いました

 

JK純正17インチ×ジオランダーM/T G003

 

とりあえず純正ホイールのオフセットに35インチ履くとどうなるのかを見てみたかったので、スタッドレス用に置いていたJK純正ホイールに装着してみました。

 

オフセットは7.5J+44.5なので、JLスポーツ純正ホイール、ルビコンホイールとも全く同じです。

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交換は車載ジャッキにて。

 

一軒家ならフロアジャッキほしいのですが・・・。

車載ジャッキでも十分できるので、まぁ問題はありません。

 

まずはリアから履き替えました。

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左285/65R18、右35×12.50R17。

 

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タイヤ外形は285/65R18が【828mm】、35×12.50R17が【889mm】でだいたい6cmほどの違いがあります。

 

ちなみにサハラ純正タイヤ255/70R18は【814mm】です。

 

285でも最初は「でっかー!」と思ってましたが、35は「でっかー!!!」です。笑

 

続いてフロント。

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35インチタイヤびっくりするぐらい重いので1人だとかなり大変です・・・。

 

タイヤリフターというタイヤを載せれる便利な道具もあるのですが、なんとか気合でつけました。笑

オートバックスに置いてたので買って帰ろうかかなり迷いましたが、こんなものに甘えてられません。笑

 

フロントも装着完了。

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めちゃくちゃかっこええがな・・・!!!!!!

 

履きたいホイールがあって17インチにしたのですが、とりあえず履いてみたJK純正ホイール十分かっこいい・・・!!

 

やっぱり5本スポークがかなり好みで、履きたいホイールも5本スポークなんですが、こっちのが好みかもしれません。笑

 

車内に4本しか積めなかったのでとりあえず4本のみの交換で、スペアは後日交換しましたが、

 

スペア分は家に置いてる間、子どもの遊び道具になっていました。笑

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装着後の写真いくつか貼っておきます。

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スペア早く変えたい・・・。

 

→スペア交換完了!

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いや~・・・なかなかごついです。

 

スペアタイヤ35インチはそのままつけれるの?という疑問はこちら。

記事最後にもリンク貼っておきます。

 

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この写真と同じところで撮ったものがあるので、

 

比較するとこんな感じです。

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タイヤがでかいのはもちろんかっこいいですが、やっぱりM/T超かっこいい(A/Tと比べると走りづらいですがw)。

 

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個人的に1インチアップなら295/70R17の方がバランス的には好きなんですが、やっぱり35インチの迫力は最高ですね!

 

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なんせかっこよさ異常です。笑

 

見た目最高です。笑

車高の上がり幅

地面からフェンダーまで

285/65R18と1インチアップの状態で、フロントが98cm前後、リアが100cm前後ぐらいでした。

 

地面も完全に平行かわからないところでの計測なのでだいたいということで・・・。

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右前約100.5cm

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左前約101cm

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右後約102.5cm

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左後約102.5cm

だいたい3cm程度上がったということで、乗り降りも結構大変になりましたが、

 

またそれもラングラーっぽくて良きです。笑

 

乗るのがホント大変になり純正ステップがかなり使いづらくなってきたので、乗りやすいステップもつけたくなってきました。

ハミタイ具合

ギリセーフ・・・? 

35インチを履くにあたり、1つの問題が「ハミタイ」

 

ディーラーには「純正フェンダーで35履いたら出入り禁止やでー」と言われていました。笑

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▼フロント

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▼リア

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純正ホイールに35×12.50R17・・・

 

セーフですよね!?笑

 

ディーラーには「車検に通る範囲ならOK」と言われていたので、「全然セーフでしょ!」と見せに行き、普通にOKもらいました。

 

ラテラルロッドは?

ラングラーは車高を上げると構造上タイヤが左右にズレるのですが、自分の車も左の方がちょっとでてるかな~という感じです。

 

2インチアップしていたらもう少しズレるので、左がもっとハミ出ることになり、ラテラルロッドで矯正しないとディーラーにも入れなかったかもしれません。

 

今はとりあえずディーラーに入れてもらってますが、そのうちもう少し上げたいと思ってるので、今以上上げるとなればラテラルロッドも交換しなければいけないことになるかもしれません。

 

ハンドル全切りできない!

スペーサー入れなければいけない

純正ホイールに35×12.50を履かせると、ハンドルを全切りした時に内側のアームに当たると聞いてましたが、

 

全切りどころかもう少し切れるな~ぐらいで早めに当たってしまいます。

 

小回りが結構効くだけにめっちゃ不便~・・・!

→ですが、慣れました。

 

これを解消するためには純正ホイールより外にでるホイールを買うか(その予定)、このままならスペーサーを入れなければいけないのですが、

 

そうすると結局ハミタイになるので、オーバーフェンダーなりなんかしらの対策をしなければいけません。

 

▼ジェップセンスペーサー

▼エルフォード製オーバーフェンダー

とりあえず6.3mmのスペーサーを入れてみたのですが、まだ全切りできないので次は10mm試してみます。

 

この辺結構DMで聞かれるので、また記事にもしたいと思います。

 

最後に

 

35インチを履くことによってデメリットもでてきましたが(わかっていたので問題なし)、

 

見た目がめちゃくちゃかっこよくなったのでとりあえず35にしてよかったです。

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超満足です。笑

 

ハミタイの件、ハンドル全切りで内側のアームに当たる件、

 

あと乗り心地や燃費、M/Tタイヤの運転の感じなど、また記事書けたらなと思います。

 

とりあえず見た目かっこよくなったんで、ヨシです!!!

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▼装着後の燃費

 

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