【ラングラーJL】スポーツとサハラの違いを徹底比較!ジープラングラーアンリミテッド4ドア

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ジープラングラーJLモデルには、「スポーツ」「アンリミテッドスポーツ」「アンリミテッドサハラ」「アンリミテッドルビコン」の4種類があります。

 

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「アンリミテッド」=4ドアで、自分は2019年モデルのアンリミテッドサハラ3.6Lに乗っています。

 

今回は4種類の中でも、ほとんどの人がどちらか悩むアンリミテッド「スポーツ」「サハラ」の違いについて詳しく紹介します。

 

JLモデルは2018年10月に発売されましたが、途中で仕様変更等も行われていますので、それについても分かる限りで詳しく書いています。

 

かなり長い記事になりますが、違いも細かくかなりあるので、全部見てもらえればと思います!

※この記事を作成するにあたり、違いや仕様変更は細かく調べましたが、100%完璧ではありません。書けていないことがあれば追記していきます。

→2020.2.26 ナビ、ダッシュボード周りパネル類の写真追加しました。

 

 

車両価格、排気量

スポーツ3.6L、サハラ3.6L/2.0Lターボ

まずは車両価格、そして排気量が違います。

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2020.2.16現在

価格から見てもわかるようにサハラの方が上級グレードで、サハラとスポーツの価格の差は約65万円になります。

 

サハラは基本的にレザーシートとなっていますが、受注生産でファブリックシートも選択できます。

 

排気量は、スポーツが3.6L、サハラが3.6Lと2.0Lターボから選べるようになっています。

 

JLが発売された2018年10月~のモデルは、スポーツが2.0Lターボ、サハラが3.6Lでしたが、

 

サハラ3.6Lの売れ行きがよかったらしく、「3.6Lの2019年年内分が完売したために、サハラに2.0Lターボを追加する(納車は2019年夏以降)」と2019年3月20日に発表があり、

 

2019年11月14日にはスポーツが2.0Lターボから3.6Lに仕様変更との発表があり、現在ではこのような並びになっています。

 

数回の値上がりあり 

ちなみに2019年6月にもらったカタログがこちら。

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2019年6月時点で、サハラ3.6Lは1年待ちの可能性もありますと言われ、カタログも2.0Lターボのみになっていました。

 

ただ、サハラ2.0Lターボも「はっきり言っていつになるかわかりません」という状態でした。

 

価格も見ての通り、現在と比べると値上がりしています。

 

自分は結局2019年10月にサハラ3.6Lを購入することができましたが、その時の車両価格は「5,700,000円」だったので、現在価格と比べても少しずつ値上がりしているのがわかります。

 

スポーツ2.0Lターボは希少? 

スポーツの2.0Lターボは2018年モデル、2019年モデルだけになりそうなので、今のところはかなりレアな車両となりそうですね。

 

購入前に3.6Lも2.0Lターボも試乗させてもらったのですが、2.0Lターボにはいい意味で裏切られました。

 

あまり期待していなかったのですが、加速なんかになんの不満もなく、むしろ軽やかな感じですごく運転しやすかったです。

 

ただせっかくアメ車に乗るので、重厚感的なものがほしく3.6Lを選びました。

 

▼サハラ3.6Lの純正エンジン音、純正マフラー音貼っておきます。


【ラングラーJLサハラ3.6L】純正エンジン音、純正マフラー音

 

燃費

カタログ燃費と実燃費 

排気量が違うので、もちろん燃費も違います。

 

カタログ燃費では、3.6Lが「9.2km/L」、2.0Lターボが「11.5km/L」と記載されています。

 

自分のサハラ3.6Lだと、街乗り6.0km/L、信号の少ない道だと8.0km/L、高速道路10.0km/L以上といった感じです。

 

燃費記録も載せていますので、よければ参考にしてください。最後にもリンク貼っておきます。

 

外装:ボディーカラー

スポーツ

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サハラ

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「ブラック」「ブライトホワイト」「グラナイトクリスタルメタリック」の3種類が共通色で、スポーツには「ファイヤークラッカーレッド」「ヘラヤライエロー」サハラには「パンプキンメタリック」「オーシャンブルーメタリック」があります。

 

サハラ「オーシャンブルーメタリック」は2019年3月に、スポーツ「ヘラヤライエロー」は2019年11月に追加されました。

 

やはり人気で数も多いのは黒と白らしいですが、個人的にはグラナイトもめちゃくちゃ好きで、その他のカラーもラングラーらしくていいですよね!

 

自分は黒に乗っていますが、汚れの目立ちがすごく、きれいに維持するのが大変だと感じています。

 

 

 

オーバーフェンダーとルーフの色

サハラボディ同色、スポーツブラック

では、外装や内装を見ていきます。

 

まずは、見た目で1番違う部分「オーバーフェンダーとルーフの色」です。

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サハラ

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スポーツ

サハラはボディと同色、スポーツはブラックになります。

 

ここがパッと見でわかるサハラとスポーツの1番の違いです。

 

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サハラ

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スポーツ
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サハラ、スポーツ

並べてみるとこんな感じです。

 

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スポーツのブラックはこんな感じです。かっこいいですよね!

 

自分はサハラに乗っているのでボディ同色ですが、見た目はスポーツのブラックの方が好きです。

 

交換できるみたいですが、値段を聞いてやめました。汗

 

タイヤ、ホイール

サハラ18インチ、スポーツ17インチ

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サハラ

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スポーツ

サハラは18インチ、スポーツは17インチでホイールのデザインも違います。

 

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サハラ、スポーツ

 

タイヤサイズ

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サハラ

サハラは「255/70R18」

 

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スポーツ

スポーツは「245/75R17」

 

サハラ、スポーツともにブリジストンデューラーで、サハラがH/T(ハイウェイテレーン)、スポーツがA/T(オールテレーン)になります。

 

車検対応タイヤサイズ

迫力を増すために純正ホイールのまま、タイヤだけ交換する人もよくいます。

 

自分もそのうち交換する予定ですが、サハラが「285/65R18」、スポーツが「285/70R17」が車検に通るギリギリのサイズだそうです。

タイヤはディーラーでも交換してもらえますが、厳しいディーラーだと少しのカスタムでも入れてもらえないところもあるそうなので、購入前に確認しておいた方がよさそうです。

 

自分がラングラーを購入したディーラーは車検範囲内ならカスタムOKですが、お隣のディーラーは厳しくバンパー1つ交換するのもダメと言われました。

 

 

 

ライト類

ヘッドライト

ライト類はサハラがLED、スポーツはハロゲンになります。

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サハラ

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スポーツ

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サハラ

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スポーツ

ヘッドライト部分の見た目も違い、スポーツのヘッドライト部分にはジープマークが隠れていたりします。

 

▼サハラのLEDヘッドライトは想像以上に明るくてかなり見やすいです。

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真っ暗な道

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ヘッドライト点灯

写真なので少しわかりにくいかもしれませんが、真っ暗な道でも十分明るいので、普段ハイビームを使うことは滅多にありません。

 

ウインカー、デイライト

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サハラ

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スポーツ

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サハラデイライト

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サハラウインカー

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スポーツデイライト/ウインカー

デイライトとウインカーの位置が、サハラは上下、スポーツは左右になります。個人的にはやはりサハラのLEDがかっこよく好みです。

 

外側にあるオレンジレンズの部分はサイドマーカーです。

 

フォグ、フォグカバー

フォグカバーの色も違います。

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サハラ

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スポーツ
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サハラ、スポーツ

サハラがシルバー、スポーツが黒になります。

 

黒の方が圧倒的にかっこいいですよね・・・。というわけで、自分はカーボン柄のフォグカバーをつけています▼

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シルバーのフォグカバーはとれるので、塗装することも可能です。

 

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サハラ

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スポーツ
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サハラのLEDはやはりかっこいいです。自分がサハラを選んだ1番の決め手はここにあるかもしれません。

 

もちろんスポーツも全てLEDにカスタムすることは可能です。

 

テールライト

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サハラ

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スポーツ

テールライトの形状もかなり違うので、後ろ姿で見分ける場合テールライトを見ればよくわかります。

 

サハラはテールライト類も全てLEDで、バックランプまでLEDなのですが、なぜかナンバー灯だけLEDではありません。

 

▼もちろんナンバー灯はLEDに交換しています。

 

▼サハラのライト類の動画撮ってみました。


【ラングラーJLサハラ】ライト類点灯動画

 

フューエルフィラーカバー

 

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サハラ

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スポーツ

スポーツには給油口のカバーがありません。ちなみにサハラのカバーも手であけることができます。

 

サハラのカバーは誰でも手で開けれることができて、スポーツにはカバーはありませんが、給油キャップはサハラスポーツともにスマートキーで開けれる鍵付きになっているので、キャップが開けられる心配はありません。

 

カバーは、純正オプションでつけることも可能です(サハラとは違う物)。

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ブラックとクローム

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▲社外品だとそこそこ安くであったりします。

 

 

 

SAHARAエンブレム

 

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サハラ

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スポーツ

サハラにはサイド部分「JEEP」エンブレムの上に「SAHARA」のエンブレムが入っていますが、スポーツは「JEEP」エンブレムの下部分「WRANGLER UNLIMITED」シールの下にSPORTのシールが貼られています(上の写真は2ドアスポーツ)。

 

▼限定車は、「JEEP」エンブレムと「WRANGLER UNLIMITED」のシールのみとなっています。

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この写真の限定車は「JEEP」部分がブラックになっています。

 

 

外装の違いはこれぐらいです(だと思います・・・笑)。

 

 

では、内装を見ていきます。

 

内装:シート

サハラレザー、スポーツ布製バケットシート

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サハラ

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スポーツ

内装で1番最初に見えるところがシートの違いです。

 

▼2020年2月現在のカタログはこのようになっています。 

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サハラ

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スポーツ

 

▼2019年6月のカタログ

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サハラ

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スポーツ

2019年6月時点では、ボディがホワイトに限りシートが「ブラック/ヘリテージタン」となっています。

 

サハラローンチエディション(初期型)もボディがホワイトに限りヘリテージタンだったと思います。

 

ちなみにラングラーを購入したディーラーの試乗車は、サハラのパンプキンメタリックにヘリテージタンレザーシートという、おそらくこのパターンはこの車両しかないというかなりレアなものでした。

 

中古車を探す際には、現在のカタログに載っていないパターンや、数台しかないレアなパターンが見つかる可能性もあります。

 

後部座席シート

アームレスト

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サハラ

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スポーツ

サハラスポーツともに、「60:40分割可倒式シート」となっており、サハラには「カップホルダー付センターアームレスト」が搭載されています。

 

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サハラ センターアームレスト

 

▼代わりにスポーツは足元にドリンクホルダーがついています。

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スポーツ

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サハラ

サハラの足元はこのようになっていますが、はっきり言って使い道がよくわかりません。笑

 

USBポート、コンセント

センターコンソール部分、サハラにはUSB、USB-Cポートが装備されているので、充電できたり、後部座席からアップルカープレイにつなぐこともできます。

 

115Vアクセサリー電源も装備されています。

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サハラ

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サハラ

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スポーツ

センターコンソール内にもUSBポートはあるので、スポーツの場合後部座席ではそちらから充電することが可能です。

 

シート後ろのカバー

サハラ、スポーツともに後部座席を倒してフラットにすることもできますが(少し傾斜あり)、倒した時にも少し違いがあります。

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サハラ

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スポーツ

後部座席とトランクスペースの間に、サハラにはカバー的なものがついていて隙間が塞がれるようになっていますが、スポーツにはカバーがないので隙間ができてしまいます。

 

カバーがあるサハラでは結構傾斜ができたり段差もできてしまうので、少し使いづらかったりもします。

 

スピーカー

アルパイン製サブウーハー 

サハラはスピーカーが9基、スポーツは8基となっていますが、サハラにはアルパイン製サブウーハーがトランクに搭載されています。

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サハラ

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サハラ

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スポーツ

スポーツはサブウーハーがない分、トランクが少し広くなっています。

 

 

 

モニターナビ

大きさ

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サハラ 8.4インチ

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スポーツ 7インチ

少し見にくいのですが、ナビ周り、エアコンダクト周りのカラーも違い、スポーツはパネルですが、サハラは革になっていて高級感のある仕様になっています。

 

ナビモニター機能面

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サハラ

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スポーツ

サハラにはナビや地デジがついていなかったりと機能面も違います(走行中はテレビ映りません)。

 

スポーツは純正ナビ機能は搭載されていませんが、アップルカープレイやアンドロイドオートには対応しているので、スマホにつなぎヤフーカーナビ等を使うことができます。

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アップルカープレイ

純正ナビが個人的には見にくく感じていますので、自分はいつもヤフーカーナビを使っています。

 

シートヒーター、ヒーテッドステアリングホイール

ナビ下スイッチの違い 

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サハラ

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スポーツ

サハラはシートヒーター、そしてステアリングハンドルにもヒーターがついているので、ナビ下のスイッチ部分が違います。

 

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シートヒーターは3段階に調節できるのでかなり便利ですが、3にしておくとかなり暖かくすぐに眠気が襲ってきます・・・笑。

 

ハンドルも寒い日はかなり冷えるので、ステアリングヒーターはかなりありがたい機能ですが、もう少しだけ温度下げてくれないかな?と思うほど熱くなります・・・笑。

 

冬はエンジンをつけると同時にヒーターONにして、熱くなったら消すようにしています。

 

ステアリングハンドル

デザイン、色の違い

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サハラ

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スポーツ

ハンドルはサハラ、スポーツともに革巻きですが、スイッチ類周りのフレームとステッチのカラーがサハラはシルバー、スポーツはブラックになっています。

 

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サハラ

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サハラ

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スポーツ

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スポーツ

 

アダプティブクルーズコントロール

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▼スポーツ2019年モデルには、クルーズコントロールはついていますが、アダプティブ(追従型)クルーズコントロールが搭載されていません。

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サハラの初期型ローンチエディションにも搭載されていません。

 

2019年11月中旬に仕様の見直しが行われ、そこでスポーツにもアダプティブクルーズコントロールが搭載されると発表があったので、スポーツに搭載されているとすればそれ以降の車両になります。

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2020年モデルスポーツ

 

シフトノブ、サイドブレーキ

 

サハラはシフトノブやサイドブレーキも革巻きになっています。革巻きの握り心地はかなり良いです。

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サハラ

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サハラ

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スポーツ

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スポーツ

 

サイドブレーキのレバーはも違います。

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サハラ

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スポーツ

 

 

 

センターコンソール

 

サハラはシートと同じ革でステッチ入りになっています。

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サハラ

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スポーツ

 

ナビ、ダッシュボード周りパネル類

ナビ周り 

パネルの質感、デザイン、カラーが違い、サハラの方が高級感があります。

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サハラ

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スポーツ

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サハラ

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スポーツ

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サハラ

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スポーツ

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サハラ

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スポーツ

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サハラ

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スポーツ

ダッシュボード上

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サハラ

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サハラ

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スポーツ

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スポーツ

 

インテリアバー

 

助手席前にあるバーで、オフロードで助手席の人がつかむためのものです。

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サハラ

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スポーツ

サハラはここも革巻きになっていて、かなり高級感があります。

 

このバー、普段は全くと言っていいほど使うことがないので、小物入れにしています。

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照明バニティミラー付サンバイザー

 

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サハラ

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スポーツ

運転席、助手席にあるサンバイザーにはミラーがついていますが、サハラはミラー横に照明がついています。

 

サイドカメラモニター

 

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サハラ

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スポーツ

助手席側ドアミラーにサイドカメラがついているのですが、スポーツは助手席ドアにモニターがありこのモニターにサイドカメラ映像が映し出されます。

 

▼サハラは助手席パネルにモニターはなく、モニターに映し出されます。

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オーバーフェンダーの影響で距離感がなかなかつかめないので、そんな時に非常に助かります。 

 

▼ちなみにフロントカメラもあり、こちらのボタンで切り替えることができます。

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ドア持ち手部分

 

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サハラ

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サハラ

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スポーツ

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スポーツ

ここもサハラの方が高級感のあるデザインとなっています。

 

ETC

サハラは標準装備

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サハラ

サハラにはETCが標準装備されていますが、スポーツにはついていないのでオプションでつける必要があります。

 

センサー類

 

最後にセンサー類です。

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2020.2月カタログ

左から2番目●がスポーツ、3番目●がサハラです。

 

ブラインドスポットモニター

サハラのみ搭載されています。

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サハラ

▲実際もっとわかりやすく光ります。

 

死角に車がいるとドアミラー上部が▲オレンジに光り、光ってる時に車線変更しようとすると警告音が鳴ります。

 

バンパーのセンサー

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サハラはフロントリアともにセンサーがついていますが、スポーツはリアのみになります。

 

前面衝突警報

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2020年2月現在では、サハラ、スポーツともに搭載されています。

 

2019年11月中旬に行われた仕様の見直しで、スポーツにも搭載されると発表があったので、それ以前の車両には搭載されていません。

 

サハラの初期型ローンチエディションにも搭載されていません。

 

この前面衝突警報ですが、誤作動というか、立体駐車場や高架下などでよく反応して警報がなります。こちらに関しても詳しく書いているのでよかったら見てください。

 

 

 

サハラかスポーツか!まとめ

 

サハラとスポーツの違いについてまとめてみましたが、結構違いがありますね。

 

パネルデザインの細かい部分など、まだ探しきれていない部分もありそうな気もするので、また実車を見る機会があればじっくり見て、追記していきたいと思います。

 

新車の在庫も以前よりは安定してきたみたいで、中古車も少しずつ増えています。

 

仕様変更も何度か行われているので、中古車は仕様変更された部分についても確認して探した方がよさそうです。

 

どっちを買おうか悩んでる方の参考にもなれば幸いです。