2022.7
ラテラルロッドは前後ジャオスのものがついているのですが、以前から気になっていたX-Fangのラテラルロッドを購入してみました。
リアの在庫が切れてるということで、とりあえずフロントだけの購入になります。
とりあえず購入編ということで、写真等貼っておきます。
開封！
何も書いてない段ボールに入ってやってきました。
やってきたというか、まぁ営業所に取りに行ったんですが。
でっかい荷物は、営業所受け取りに限りますね・・・笑。
さて、開封！
梱包は動かないように固定されており、バッチリでした。
TGS X-Fangのパンフレット、注意書きみたいな紙、そしてラテラルロッド本体。
▼パンフレット
取り付けに関する説明書は入ってませんでした。
一応参考になると思うので、ジャオスの説明書貼っておきます。
黒くてぶっといラテラルロッド
購入理由等
さてさて、ラテラルロッドですが・・・
かなりぶっとくて、ずっしりときます。
見にくいですが、真っ黒ではなくて艶のある黒でラメラメ仕様です。
ロッドの太さはΦ３６
購入理由その１、ジャオスがΦ２７と結構細めなので、単純に横剛性増せばいいな～と思ったのがとりあえず１つ目。
ちなみに純正のラテラルロッドもΦ３６です。
▼ホーシング側のジョイント部。
かなり太いので、このままだと取り付け部を削らないといけないんですが、
干渉しないように、しっかりと切れ込みも入れてあります。
▼車体フレーム側のジョイント部。
車体フレーム側はピロになってるんですよね～。
購入理由その２、ピロにすることでハンドリングや乗り心地にどう影響するのか興味があったので。
ブッシュよりピロ派ですが、ラングラーの足回りにピロを入れていくとどうなるか・・・めちゃくちゃ楽しみです。
おそらくブッシュ仕様なら買ってないはずです。
▼ターンバックル部
ナットが３７.５mmもあるんですよね。
今ついているジャオスもそうですが、たいがい３６mm以内のものが多いと思います。
モンキーレンチもかなりワイドなものが必要になります。
自分は開口部５０mmのものを買い足しました。
最後に
というわけで、TGS X-Fangのトラックバー(ラテラルロッド)買ってみた！でした。
ちなみに・・・もうついちゃってるので、
リアが入荷次第、ジャオスからX-Fangに変えてみてどうだったか、また書いていこうかなと思います。
リアはやくこ～い！
→リア交換しました。
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