2023.4
全くするつもりはなかったんですが、ちょっと訳あって、またｗサスペンションを前後交換することになったので、現在の記録残しておきます。
それと訳あってｗ、車高を一時的にちょっと下げたので、それも残しておきます。
現在の足回り
サスペンション
まず最初に、足回りのカスタム状況を簡単に書いておきます。
リフトアップ量はバネの数値だけで書くと、３.５～４インチぐらいです。
フロントは、ルビコンエクスプレスの２.５インチのバネをつけていて、運転席側がデイスター０.７５＋テラフレックス０.５インチのコイルスペーサー、助手席側が０.７５インチのコイルスペーサーのみが入っています。
リアは、スーパーリフトの３.５インチのバネをつけていて、左右ともにテラフレックスの０.５インチのコイルスペーサーを入れています。
ラックやステップ、バンパーなんかの重さも考えると、実質のリフトアップ量は前後ともにだいたい３.５インチぐらいかと思います。
ショック
ショックはラフカントリーの３.５インチ用のものを装着しています。
そろそろ変えたいなぁ・・・
スタビリンク
スタビリンクはプロスタッフの調整式のものをつけています。
ラテラルロッド
ラテラルロッドはフロントがアメリカのメーカーRPM、
リアがTGS X-fangのものです。
個人的にはRPMの方が好みなので、リアもそのうち変える予定です。
EVOフロントロアアーム
アームはフロントのロアアームだけ変えていて、EVOのものをつけています。
タイヤホイール
タイヤは、ジオランダーM/T G003 37×12.50R17、
ホイールはアメリカ本国メーカー、フューエルオフロードのものを履いています。
ハイラインフェンダー
あとはパッと見で純正と大きく違うところは、ハイラインフェンダーでしょうか。
車高の高さ
と言っても、フェンダーまでの高さしか計測していません・・・ルーフラック上はだいたい２.１ぴったりぐらいだと思います。
書いてる今、仕様変更はもう済んでしまっているので、またきっちり計測して、仕様変更後の記事で書きたいと思います。
とりあえず１周の写真を。
個人的にはめちゃくちゃ好みのバランスです。
よく荷物載せますし、出かける時は家族４人がほとんどなので、となると後ろが下がるので、やや後ろ上がりのバランスにしています。
フェンダーまでの高さはこんな感じです。
前高いやん！と思った方もいるかもしれませんが、ハイラインフェンダーは純正フェンダーと違って、フロントが高くなるように作られています。
純正フェンダーとの違いなんかはこちらの記事にも書いてます。
スペアタイヤ外してみた
スペアタイヤ外したときの高さも計測してみました。
タイヤホイール合わせた重さはだいたい４６kgです。
まぁ当たり前ですが、めちゃくちゃバランス変わりますね。
高さはこんな感じです。
だいたい１cm上がりました。
逆に言えば同じぐらいの荷物を積んだら、これぐらい下がるってことです。
乗車人数、ガソリンの量、そして荷物の量なんかでも大きく変わってくるから、ほんとバランスって難しいですね。
一時的に車高下げました
今の状態が気に入ってるので、サスペンションを交換する予定も、そして下げることなんてなおさら予定になかったんですが、、、
島根のこーじーがですね、↓こーじー
４月のオフ会にきて、その後「リアもう少し上げたい！」と言いだしまして。
なかなか休みが合わなくて、唯一休みが合った５/５神戸行くから変えてよ！ってことになり、テラフレックスの３.５のサスペンションをリアだけ購入したんですが、結局５/５に間に合わなくて・・・
「間に合わなかったら今僕のについてるスーパーリフト３.５つけて帰ればいいやん！次休み合うのいつになるかわからんし」って言ってたんですが、それが現実となりまして・・・
とりあえず５/５こーじーが来る前に、家にあったルビコンエクスプレスのリア２.５サスに変えて、スーパーリフト３.５を外すことに。
▼フロント/ルビコンエクスプレス２.５＋０.５、リア/ルビコンエクスプレス２.５＋０.５＋０.７５
数値だけで見ると、フロント３インチ、リア３.７５インチなんですが、
実質で言うと、もともと前がよく上がるサスペンションなので、フロント３.５インチくらい、リアはラックやスペアタイヤの重さもあって３インチちょっとぐらいだと思います。
▼ビフォー/アフター
元々後ろ上がりにしてたので水平気味になったかなという感じですが、
やはり荷物積んだり、家族４人乗車だとどうしても後ろ下がりになるので、
後日フロントもコイルスペーサーを抜きました。
▼フロント/ルビコンエクスプレス２.５、リア/ルビコンエクスプレス２.５＋０.５＋０.７５
めちゃくちゃ細かいですが、ビフォー/アフター
何も変わらんやん・・・・・・
いやいや、細かいですけど、めちゃくちゃ変わるんですよ！笑
てことで、前後入れ替えたビフォー/アフター
▼計測場所が違うのでだいたいですが
かなりだいたいにはなりますが、フロント１インチ、リア１.５インチぐらいのダウンですね。
最後に
というわけで、しまねのこーじーの一言で、車高を下げることに、
そして、こーじーが買って間に合わなかったテラフレリア３.５が回ってくることになったので、どうせならとフロントテラフレ３.５サスも頼み、結局仕様変更することになりました。
とりあえずしまねのこーじーはリアの車高が上がって満足して帰っていかれたのでよかったですｗ
お礼にと、服とサンダル買ってきてくれました・・・ちゃんとおしゃれしろってｗ
サンダル小さかったから後日送りなおしてくれました、いつもありがとうございます。
まぁ１つ言えることは、
低くなったとしてもかっこいいです。笑
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