現在、１７インチUSスポーツ純正ホイール(7.5J＋44.5)にジオランダーM/T G003 35×12.50R17を履いていて、
6.35mmのスペーサーも入れているのですが、ほぼハンドル全切り状態で少しアームに干渉してしまうので、
今回９mmのスペーサーを入れてみました。
ハンドル全切りしてもほぼ当たらなくなり、見た目も少しワイドになりかっこよくなったので、スペーサー装着後の写真など貼っておきます。
TRAIL RUNNER 9mmスペーサー
今回購入したのはトレイルランナーのスペーサー９mm×４枚。
１枚１枚しっかり袋に包まれていました。
スペーサー装着後写真
スペーサーなし、6.35mmとも比較
タイヤはジオランダーM/T G003 35×12.50R17
▼スペーサーなし
▼6.35mm
▼９mm
各スペーサーを入れた時の出ヅラ、迫力なんかは写真じゃ伝わりにくいのですが、
肉眼ではスペーサーなし、6.35mm、９mmとかなりの違いを感じることができます。
今回の９mmで見た目もかなりワイドになりました。
しっかり伝わらないのが残念ですが、
「ちょっとはみ出てるよね～」ぐらいです・・・笑。
先日の２年点検時にハミタイ計測してもらい、スペーサーなしでもアウトということが判明したので、これからはちょっと振り切っていこうと思っています。笑
ハンドル全切りできるけど・・・
ハンドルを切って干渉してしまう箇所は、タイヤ後ろ側の内側にあるアームです。
スペーサーなしではガッツリ、6.35mmではほぼハンドル全切り状態でちょっと当たるな～という感じで、上の写真のように当たっている箇所に擦れができています。
(スペーサー入れてないときから当たってる箇所は触っていないので、スペーサーなしと6.35mmの当たってる範囲の違いがわからないけど、写真の通り結構がっつり当たっていました。)
９mmのスペーサーを入れて、当たってる箇所をシャーシブラックを塗ってから運転してみたのですが、
平坦なところでは当たってる感覚はないのですが、よ～く見るとかすかに当たってるっぽくて塗ったシャーシブラックがかすかに剥げていました。
(写真撮るの忘れたのでまたアップします。)
とはいえ、明らかに当たって「ガッガッ」という当たった感じはないので、まぁほぼ当たらないといった感じで、とても快適になりました。
平坦なところでしか検証してないので、斜面だと当たったりする可能性もでてくるかもしれません。
スペーサーなしだと結構手前で干渉する、
6.35mmだと全切りで若干当たる、
今回の９mmだとほぼ干渉なしということで、ようやく快適になりました。笑
今回は９mmを入れてみましたが、同じような方は１０mmを入れてみてもいいかもしれませんね。
最後に
今回は９mmのスペーサーを入れてみましたが、ハンドルを切ってもアームにほぼ当たらなくなり、
なんといっても少しワイドになったので、かっこよさも増しました。笑
干渉がなくなる目的もありますが、ほとんどはワイド感を増すだめだったり・・・笑。
ちょっとハミっちゃってるのは気にしないでおきましょう・・・なんならもっと出したいですけどね。笑
ちょっとワイドになったので、またちょっと車高上げたくなっちゃいましたね・・・ラングラーのカスタムに終わりが見えません・・・笑。
▼今回入れた９mmスペーサー
▼１０mm
▼ジェップセンは１２mmもあります
・関連記事
・人気記事
・よく読まれている記事、是非読んでほしいおすすめ記事まとめてみました
