【ラングラーJL】ショック交換 取り付け取り外し方法

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2021.4.11(日) 

 

ラングラーJLのショック交換を自分でしたので、交換方法、必要工具などを書いておきます。

 

もしご自分で交換される方いましたら、参考程度にしていただけたらと思います。

使用工具等

・18mmソケットかメガネレンチ2つ必要

・8mmソケット(あると便利)

・各サイズラチェットがあった方が楽

・ジャッキ、ウマ

・クロスレンチ、トルクレンチ

・気合い・・・笑

自分はサハラに乗っていますが、ルビコン純正ショックを装着しました。

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装着後の写真や感想等はこちらに書いてます。

 

▼サスペンション交換方法も書いてます。

 

まずはジャッキアップから

 

まずはジャッキアップしてウマをかませるところからはじめます。

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ラングラーは車高が高いのでできるだけ高く上がるジャッキが必要で、

 

自分はエマーソンの「EM-517」を使っています。

3t対応で、最高位468mmとなっていますが、付属されている90mmのアダプタで558mmまで上げることができ、ラングラーでも楽々上げることができます。

 

メルテックのスーパーハイリフトジャッキ「FA-31」も530mmまで上げることができるので、これもおすすめですね。

 

ウマも低すぎると作業しにくいので、最低でも420mm以上対応の方が使いやすく、自分もアストロプロダクツの3t対応、最高位480mmのものを使っています。

大橋産業の「924」も3t対応で、490mmまで上げれるのでとてもおすすめです。

 

ちなみにラングラーのホイールナットは22mmですが、22mmのクロスレンチって車用品店にはなかなか売っていないので、

 

自分はネットでこちらを購入しました。

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フロントショック外し方

 

ショックの交換方法は、ショックを外してつけるだけなので比較的簡単です。

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まずはショックの下側を外しますが、

 

ボルト、ナット共に18mmです。

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とりあえず自分はメガネレンチ2本で緩め、緩んでからはメガネレンチだと大変なのでラチェットハンドルとソケットを使います。

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メガネレンチ/ラチェットハンドル,18mmソケット

自分はラチェットハンドルにソケットですが、

 

ラチェットメガネレンチでもいいかもしれませんね。

なんせラチェットじゃないと疲れ果てます。笑

 

さて、下が外れたら次は上を外しますが、

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インナーカバーがありめちゃくちゃ狭いです。

 

ですが、インナーカバーは手でめくれますので、

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ちょっとめくって作業できます。

 

ボルトは下と同じく18mmですが、上は手前に見えてるボルトを回すだけです。

 

狭いのでラチェットメガネか短いソケットがあると作業しやすいです。

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18mmソケット

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ボルトが長いのでめっちゃ回しましたが、下のボルトと比べるとこんな感じです。

 

▼ショック上側

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リアショック外し方

 

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フロントと同じく上下ともに18mmです。

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下側は簡単ですが、

 

上がちょっとややこしい・・・

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カバーがあって激せま、このカバーがまた硬くて引っ張っても作業しにくいので、

 

このカバーを外します。

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8mm3本のボルトを外すだけでカバーは外れます。

 

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カバーは外さなくてもできるとは思いますが、すぐ外れますし、外した方が断然作業しやすいです。

 

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外したらショックをつけて元通りにして、

 

タイヤつけて最後はトルクレンチでしっかり締めておきましょう(締め付けトルク176Nm)。

 

最後に

取り付け参考動画

というわけでショックの交換方法でした。

 

ラングラーJKの足回り交換の様子ですが、参考になると思うので貼っておきます。

 

必要工具まとめ

・ジャッキ

 

・ウマ

 

・ラチェットハンドル、18mmソケット、8mmソケット

 

・18mmメガネレンチ

 

・18mmラチェットメガネレンチ

 

・クロスレンチ

 

・トルクレンチ、22mmソケット

 

 

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